ARJ21+新舟60=专业冷静

孙毅

经济学家

全球化战略专业培训导师

庆贺ARJ21要专业冷静。

2015年11月29日，国产首款喷气支线客机ARJ21-700，正式交付成都航空投入运营。

跑道上，降落的ARJ21受到宏大的水门迎接；话筒前，飞机制造商高管和首飞机长侃侃而谈。

欢庆之余，笔者建议大家冷静，因为飞机最重要的指标-安全性，来自于吸收教训和实事求是的专业精神。

ARJ21是中国首款拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，尽管成都航空公司订购了30架ARJ21-700客机，但是ARJ21目前不能出口海外主流市场。因为，截至今日的ARJ21，并未取得海外主流市场认可的出口资质-美国联邦航空局（FAA）颁发的国际民用客机适航证。目前，ARJ21-700在2014年12月30日，领到的中国民航（CAAC）适航证，尚只适用于国内市场和认可CAAC的少数第三世界国家。

其实，首款国产客机是西飞的涡桨客机新舟60，但运营多年频频出现安全性问题。乘坐过ARJ21飞机的机舱后排乘客，感觉发动机噪音偏大，这比笔者乘坐过的新舟60感受，相似又远不如。因为，新舟60有一旅客所起的代名词-拖拉机,形象比喻乘坐时机舱内超大的噪音。但更重要的是，它的安全性才是国产ARJ需要警惕的。

新舟60最新安全事故。

20150510，福州长乐国际机场一架幸福航空飞机冲出了跑道！新舟60起落架折断，冲出跑道，可见发动机和机翼都有折断。出事航班号JR1529，合肥-义乌-福州，飞机注册号B-3476。

这架幸福航空公司的MA60/B3476号机，执行JR1529义乌-福州航班任务，天气阴天风速6米/秒，11:57使用03号跑道向北落地时，距接地地带70米远处冲出跑道，停在跑道右侧的草地上，机翼和机身交接处断裂现象，双发螺旋桨接触草地，飞机冒烟。机上7名机组及45名旅客已撤离，其中3名乘客受轻伤。福州机场将关闭至14:30。

新舟60飞机-首架中国国产民航飞机。

英文：Modern Ark 60，英文缩写：MA60，是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的双涡轮螺旋桨发动机支线客机。

新舟60飞机的旅客座位为52-60座，航程2450公里，采用二人驾驶体制。该机在以运-7基础上，大量采用国外技术成熟的产品，并对一些结构进行全新设计。比运-7-100型飞机降低油耗百分之三十，油耗的降低使得新舟60的每座耗油成本接近国际先进水平。

新舟60的第一个国内正式用户是奥凯航空，通过租赁融资租赁了10架新舟60。津巴布韦采购了3架新舟60，成为该飞机的第一个国际用户（2005年4月30日首批交付），这是中国拥有自主知识产权按国际适航标准制造的民航飞机首次出口国外。

新舟60只能出口第三世界国家。

新舟60飞机价格比国外同类飞机便宜1/3，因此预期出口市场看好。2014年11月12日，在第十届珠海航展现场，奥凯航空有限公司与中航飞机西安飞机分公司共同签署第13架新舟60飞机交接证书。此架机同时也成为新舟系列飞机累计交付的第100架飞机。

动力装置采用加拿大普惠公司PW127J涡轮螺桨发动机，首次翻修寿命为6000小时；在一台发动机失效的情况下，另一台发动机功率可自动增加至最大起飞功率。

新舟60型客机虽然引进了相当大量的西方航空技术，但是并未取得欧盟和美国的飞行认证许可，因此主要客户以第三世界国家为主。

新舟60频繁出事是否技术不过关？

针对新舟60飞机2014年2月4日和2月25日发生的起落架系统故障，民航局下令，15架新舟60停场检查，涉国内两航企。

针对新舟60飞机2014年2月4日和2月25日发生的起落架系统故障，民航局根据目前调查进展情况颁发了3份适航指令，要求航空公司执行修订后的飞机飞行手册，对已达到6400个起落的飞机停场检查或更换前起落架上位锁和下位锁阻件、对所有飞机起落架着陆信号器进行检查，以确保飞行安全。

目前，需要停场检查的飞机共计15架，涉及国内幸福和奥凯两家航空公司，以及老挝、菲律宾、津巴布韦和玻利维亚的四家航空公司。

根据后续调查结果，民航局还将继续采取保证飞行安全的必要措施。

国产新舟60飞机出过多少事故？

01：2000年6月22日，武汉航空公司Y7-100/B3479号飞机，在汉口王家墩机场附近降落时，错误进入强雷雨，受微下击暴流袭击，失去控制并坠地。机毁人亡，机上38名旅客和4名机组人员无人生还，并造成地面7人死亡。

02：2002年8月7日：武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。

03：2006年8月9日：宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。

04：2009年1月11日：菲律宾ZEST航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤(含地面3人)，飞机报废，机场被迫短暂关闭。

05：2009年6月25日，菲律宾飞龙航空(ZestAirways)的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，冲上草地。所幸无人伤亡，飞机停飞。

06：2009年11月3日，一架津巴布韦航空公司UM239航班新舟60客机在津巴布韦哈拉雷机场(FVHA)起飞滑跑过程中撞上入侵跑道的一头疣猪，左侧主起落架坍塌，左机翼和左发动机受损，飞机滑出几百米，冲出跑道。左翼严重弯曲，左侧螺旋桨损坏，桨叶撞到机身左边。机身因为螺旋桨桨叶撞击和在跑道滑行而严重受损。所有34名乘客全部安全撤下飞机。

07：2010年7月14日，一架印度尼西亚鸽记航空公司新舟60,在马塔兰市的机场由于客舱中的短路取消了到登巴萨的航班，无人员伤亡。

08：2011年2月19日，一架印度尼西亚鸽记航空公司使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机(注册号PK-MZJ)在印尼古邦机场(WATT)25号跑道准备调头起飞时从左侧偏离跑道，没有人员受伤。

09：2011年3月18日，一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司注册号FAB-96新舟60客机，在向玻利维亚鲁雷纳瓦克机场(SLRQ)降落过程中起落架系统失效无法放下，飞机被迫机腹着陆，无人员伤亡，飞机严重损坏。 这架飞机是2008年2月21日交付的。

10：2011年5月7日，印尼鸽记航空(MerpatiNusantara Airlines)MZ868航班一架注册号PK-MZK使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机在西巴布亚省凯马纳机场(Kaimana Airport)降落过程中坠海，飞机断成两截沉入海底，机上27人全部遇难。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。据推算这架飞机是2010年12月3日交付的。

11：2013年6月10日，国营缅甸航空属下一架同型客机、机上搭载60名乘员在该国南部机场降落时滑出跑道，不过没有人员受伤。这也是缅甸航空属下的新舟60型客机在一个月之内第二次出现类似的事故。

12：2013年6月10日，印度尼西亚鸽记航空公司一架客机在东努沙登加拉省首府古邦机场迫降时起落架未落下，致机体腹部着陆，机体中部机翼与机身联结处折损。事故导致一人受伤。据悉，机上载有46名乘客和4名机组人员，全部安全疏散，机场一度需要关闭跑道。事故原因正在调查中。

13：2014年2月4日晚间，一架新舟60支线客机在郑州新郑机场降落时，前起落架未放下(另有称前起落架折断)，机头与地面摩擦出火花。

14：20150510，福州长乐国际机场一架幸福航空飞机冲出了跑道！这架幸福航空公司的MA60/B3476号机，执行JR1529义乌-福州航班任务，天气阴天风速6米/秒，11:57使用03号跑道向北落地时，距接地地带70米远处冲出跑道，停在跑道右侧的草地上，机翼和机身交接处断裂现象，双发螺旋桨接触草地，飞机冒烟。机上7名机组及45名旅客已撤离，其中3名乘客受轻伤。

字数：3394，时间：20151130.