云南交通厅：美国公路大部已超70年。

7月2日，云南绿春刚修好的二级公路试通车不到两个月，整条路飞下悬崖，致使一辆面包车翻车，造成一人死亡两人受伤一人失踪的悲剧。

7月7日，这段被人们评为“正宗豆腐渣工程”的事故，云南省交通厅公布的最终调查结果，认定为暴雨造成的公路路基损毁。但云南省交通厅副厅长张长生表示，该二级公路设计合理，施工无质量问题。

笔者和无数网友在网上公示的事故现场照片中，清晰的看到，这条通车2个月的崭新公路，就是在沙土层上薄薄的覆盖着约10厘米的沥青柏油而已。笔者不是修路专家，但看到云南的公路原来是这样修的，真心感叹，原来修路这样简单，这咋和笔者在美国看到的公路断层不一样呢？

行驶在美国的公路上，切身感受到美国公路的质量。尽管时常遇到有修补的痕迹，但多方了解的结果证实，走过的路大部分是在70年前建的。有次，正好看到一处整修路面的断层，哇，实实在在的水泥材料，足有半米厚，也就是50公分。美国公路原来是这样的质量，难怪已经70年了。

按照国内常见的情况，公路在通车几年就开始修补已经很普遍。但云南公路2个月就出问题，而且还是造成死亡的大事故，的确创纪录。此下，云南交通厅创造了无质量问题的最短命豆腐渣，看看你咋向纳税人解释？！咋向死者家属谢罪？！咋向司法部门交代？！

的确，云南干旱，近期常有大雨，但7月1日至7月2日的64毫米，就能是路基损坏的理由，实在让人难以信服。美国那么多70年的公路，各种路况所在的区域，超过64毫米的大雨，70年间已经发生了多少回？！

所以，笔者建议，云南省交通厅先别急着发布公路垮塌的原因和无质量问题的保证，请个美国公路专家来现场勘查，再下结论。谦虚一点，人家修的公路70年不坏，总比你2个月就垮的水平强得多吧。人家洛杉矶也是常年干旱，多少年了也没有听说一下雨就路垮死人的。也没有什么丢人的，中国高速铁路就比美国强，人家不也希望中国帮忙吗。

如果我们不会修公路，请人家来帮忙无可厚非。但如果我们会修公路，而且修得很好，像高铁一样，世界水平。但就是不把钱用在认真修路上，而是想着法的，把修路的钱都装进了腰包。那么，“要想富，多修路”，不过就是“要想腐，多修路”，而已。

                                                  2012.07.08.0:28